แม็กซ์ เวอร์สแตปเพน ทำผลงานได้ดีที่สุดครั้งหนึ่งในอาชีพของเขาด้วยการคว้าชัยในศึกเซาเปาโล กรังด์ปรีซ์ แม้จะออกสตาร์ทจากอันดับที่ 17 จากนั้นเขาก็ทำคะแนนเพิ่มจากการทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด ชัยชนะครั้งนี้เกิดขึ้นหนึ่งวันถัดมาหลังจากที่ได้อันดับสามในการแข่งขันสปรินต์ ซึ่งแลนโด นอร์ริสเป็นผู้ชนะ
แม้ว่านอร์ริสจะออกสตาร์ทการแข่งขันในวันอาทิตย์ด้วยตำแหน่งโพลโพซิชัน แต่เขาจบการแข่งขันนอกโพเดี้ยมในอันดับที่หก โดยนักแข่งจากอัลไพน์สองคนอย่างเอสเตบัน โอคอนและปิแอร์ กาสลียืนเคียงข้างเวอร์สแตปเพนบนโพเดี้ยมในอันดับที่สองและสามตามลำดับ
สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหลังจากการแข่งขันสปรินต์เมื่อวันเสาร์ทำให้ต้องเลื่อนการแข่งขันรอบคัดเลือกไปเป็นวันอาทิตย์ ก่อนการแข่งขันหลักไม่กี่ชั่วโมง การตัดสินใจเลือกใช้เครื่องยนต์ใหม่ก่อนการแข่งขันทำให้ เวอร์สแตปเพน ต้องถูกปรับตำแหน่งกริดสตาร์ท 5 ตำแหน่ง และเมื่อเขาจบรอบคัดเลือกที่อันดับ 12 เขาก็ต้องถูกปรับตำแหน่งลงมาที่ 17
อุบัติเหตุที่โชคร้ายทำให้ แลนซ์ สโตลล์ ต้องออกจากการแข่งขันก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มต้นเสียอีก ทำให้ เวอร์สแตปเพน ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 16 และหลังจากผ่านไป 11 รอบ เขาก็ขึ้นมาอยู่อันดับที่ 6 และหลังจากต้องต่อสู้กับนักแข่งจาก เฟอร์รารี่, อัลไพน์, แม็คลาเรน และ เมอร์เซเดส รวมถึงการแข่งขันหลายครั้ง เช่น รถเซฟตี้คาร์ 2 คัน เวอร์สแตปเพน ก็ขึ้นมาอยู่แถวหน้าได้ในที่สุด และในที่สุดก็คว้าชัยชนะในการแข่งขันได้
ชัยชนะครั้งนี้ถือเป็นชัยชนะครั้งแรกของ เวอร์สแตปเพน ที่ไม่สามารถคว้าชัยชนะได้หลังจากการแข่งขัน 10 ครั้ง และยังทำให้เขามีคะแนนนำในการจัดอันดับนักแข่งเพิ่มขึ้นเป็น 62 คะแนน นำหน้า นอร์ริส ของ แม็คลาเรน ซึ่งหมายความว่า เวอร์สแตปเพน เหลือเพียงการแข่งขันเดียวเท่านั้นที่จะได้รับการประกาศให้เป็นแชมป์ หากเขาสามารถรักษาช่องว่างคะแนน 60 คะแนนในการแข่งขันครั้งต่อไปได้
อย่างไรก็ตาม นอร์ริสยังคงไม่หมดหวัง แต่ต้องใช้ความพยายามอย่างแท้จริงเพื่อคว้าแชมป์ในปีนี้ ผลงานในวันอาทิตย์ที่ผ่านมาพิสูจน์ให้เห็นว่าแม้จะออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่สี่ก็ไม่เพียงพอที่จะหยุดเวอร์สแตปเพนไม่ให้คว้าชัยชนะได้ แต่แม็คลาเรนจะไม่จบฤดูกาลนี้โดยมือเปล่า เพราะพวกเขาขยายช่องว่างคะแนนนำในตารางคะแนนของผู้ผลิต และมีแนวโน้มว่าจะคว้าแชมป์ได้ในไม่ช้า
